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威尼斯登录地址:尽快将一些具体功能向客户开放

时间:2021/6/15 20:41:24   作者:   来源:   阅读:12   评论:0
内容摘要:在这种背景下,富士康去年推出了MIH平台,向其他汽车公司开放硬件和软件系统。从富士康的角度来看,MIH平台将转变为汽车行业的Android系统,为希望制造汽车的公司提供全方位的代工服务。郑贤聪表示:“在过去的几个月里,供应链遇到了很多挑战。最令人担心的是芯片的短缺。如果将传统的汽车供应链与ICT产业相结合,现有的供应链...

在这种背景下,富士康去年推出了MIH平台,向其他汽车公司开放硬件和软件系统。从富士康的角度来看,MIH平台将转变为汽车行业的Android系统,为希望制造汽车的公司提供全方位的代工服务。


郑贤聪表示:“在过去的几个月里,供应链遇到了很多挑战。最令人担心的是芯片的短缺。如果将传统的汽车供应链与ICT产业相结合,现有的供应链就可以被扁平化。,改变原有的供应链一、二、三级固定模式。这样,供应链的响应速度会更加灵敏和快速,可以有效避免类似芯片短缺的供应问题。”


根据技术的演化路径,自动驾驶公司可以分为两类。一种是自动驾驶技术逐步从低水平向高水平过渡,目标是针对私家车市场;另一种类型跨越了低级自动驾驶。,直接进入L4甚至L5,这类公司主要提供旅游服务。


“不能说哪条技术路线或轨道更合理。它们在当前情况下都有存在的理由。但无论哪种技术,安全都是最大的先决条件。因此,感知系统和决策系统需要有足够的冗余设计。如果不以冗余为基础,将车辆交给自动驾驶系统将存在很大风险。法雷奥中国首席技术官顾建民表示。


顾建民认为,进入新市场的最佳方式是从小做起,即从简单、低成本的自动驾驶技术入手,逐步将最简单、能够吸引付费客户的产品引入市场。


顾建民建议:首先,从自动代客停车入手,因为停车是一个相对可控、半封建的环境;第二,从低速自动驾驶入手,尽量控制风险;第三,从具体场景和具体功能入手,尽快将一些具体功能向客户开放,让他们能够使用。




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